Metropolitana di superficie a Siracusa
L’amministrazione Visentin, dopo tanti servizi giornalistici ad appannaggio di un servizio trasporti innovativo che potesse rilanciare a costo zero i servizi a Siracusa, il primo cittadino, senza scrupoli, decide di smantellare miseramente la rete dei binari, che poteva dare la possibilità di realizzare una moderna metropolitana di superfice che poteva interfacciarsi con tante fermate dalla stazione, corso Gelone e così via fino a Targia per entrare nuovamente alla stazione (via tunnel costruito per liberare la città dal passaggio a livello) e servire la provincia. Trasporto ferrato-gommato.
La linea ferrata smantellata per fare posto ad un budello di strada, intasata di auto, che lo stesso tragitto della metropolitana, con i binari interrati sull’asfalto, poteva essere sfruttato ugualmente. Al solo pensiero di riprogettarla adesso non basterebbero almeno 100 milioni di euro. Un suicidio politico, un danno irreparabile alla città.
Un altro progetto buttato alle ortiche per colpa di una politica miope, ignara del proprio territorio e dell’ambiente, la tanto decantata green economy, Siracusa oggi con le idee di Giuseppe Bianca poteva guardare al futuro. Smantellata la ferrovia (con tutto quel ferro ci chiediamo dove sia andato a finire). Qualcuno dirà: ma si è realizzata la pista ciclabile, d’accordo ma vi invitiamo a visitare alcune città evolute del nord Europa (ad esempio vedi metropolitana moderna di Heidelberg che dalla forma strutturale sembra un disco volante) che convivono nel rispetto dell’ambiente, auto e pista ciclabile.
Quanto lavoro gratuito per il bene della nostra amata città, amarezza per aver trascurato famiglia e cose, ma, ahimè tempo sprecato da una politica locale che non merita di essere menzionata, men che meno i cittadini irriverenti e diffidenti su ogni cosa. Senza nessuna gratificazione, bastava solo con un sorriso (nella foto la recente metropolitana di Palermo).
Joe Bianca
